发布时间:2015-04-13 来自: 北京青年报 浏览次数:1219次
2015年4月9—10日,“2015中国汽车产业数据研究峰会”在天津举行。峰会从当下流行的大数据切入,围绕如何利用网络化、数字化推动我国汽车产业发展这一主题进行讨论。
如今,移动互联技术的快速普及,让车企、经销商、互联网与消费者等在数据收集渠道方式上日趋完善,使汽车大数据逐步覆盖全链条。与此同时,对大数据应用也已经开始,无论是帮助企业掌握不同客户潜在需求及预期,监控产品舆情反馈等;还是帮助车主更好的了解、用车;抑或解决社会问题。
例如,北京市在解决城市道路拥堵方面开始利用大数据寻求解决办法,北京市交通委员会与日产一同实施新交通信息系统项目,以望京地区为实验对象,导入了动态路径诱导和节能驾驶辅助服务,力求改善交通拥堵、实现节约能源,二氧化碳减排。
通过实验发现,利用大数据包括未装载系统的车辆,达成实验预期,特别是在7:00—7:30之间。动态路径诱导系统如果在全北京市普及10%,行驶速度可提高大约10%,年油耗、二氧化碳排放量减少10%。相当于大约240万个汽油桶的量,种植了与香港面积几乎相同的杉树量。
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